CNC İşleme Merkezlerinde Takım Çarpışmalarının 9 Yaygın Nedeni ve Nasıl Önlenir – Yumei

CNC İşleme Merkezlerinde Takım Çarpışmalarının 9 Yaygın Nedeni ve Nasıl Önlenir?

Geleneksel takım tezgahlarıyla karşılaştırıldığında, CNC işleme merkezleri daha yüksek hassasiyet, daha iyi boyutsal kararlılık, daha az emek yoğunluğu ve modern üretim sistemlerine daha kolay entegrasyon sunar. Bununla birlikte, programlama hataları veya yanlış kullanım nedeniyle, alet/takım tutucu ile iş parçası veya makine arasında çarpışmalar meydana gelebilir. Küçük durumlarda, bu tür çarpışmalar alete veya iş parçasına zarar verir; Daha ciddi durumlarda, makinenin kendisine zarar verebilir, işleme hassasiyetini azaltabilir ve hatta kişisel yaralanmalara neden olabilirler.

Hassasiyetin korunması açısından bakıldığında, CNC işlemlerinde makine veya iş parçası ile takım çarpışmalarından kesinlikle kaçınılmalıdır. Aşağıda, alet çökmelerinin yaygın nedenlerinin ve bunların nasıl önleneceğinin bir analizi bulunmaktadır.

Yaygın Senaryo: Kilitli Makine Düzgün Simüle Edilmedi

CNC işleme merkezleri, yazılım tabanlı kilitleme mekanizmalarına güvenir. Simülasyon sırasında, otomatik çalıştırma düğmesine basmak makinenin kilitli olup olmadığını her zaman net bir şekilde göstermez. Simülasyonlar sırasında araçlar genellikle yüklenmediğinden, kilidi açılmış bir makine yanlışlıkla çalışmaya başlayabilir ve bu da çökmeye neden olabilir. Simülasyondan önce makinenin kilitli olduğunu doğrulamak için her zaman kontrol arayüzünü kontrol edin.

Kuru çalışma modunu kapatmayı unutmak

Program simülasyonu sırasında zamandan tasarruf etmek için operatörler genellikle kuru çalışma modunu etkinleştirir. Bu modda, tüm makine eksenleri hızlı travers hızında (G00) çalışır. Gerçek işleme sırasında bu mod açık kalırsa, makine programlanan ilerleme hızlarını göz ardı ederek takımların yüksek hızda hareket etmesine ve ciddi çarpışmalara yol açmasına neden olabilir. Gerçek işlemeden önce daima kuru çalışma modunun kapalı olduğundan emin olun.

Program koordinatları ve makine konumu arasındaki uyumsuzluk

Bir programı doğrularken, makine kilitlenir ve kesme simülasyonu sanal olarak çalışır. Bununla birlikte, mutlak ve göreceli koordinatlar, takım gerçekten kesiyormuş gibi değişir. Doğrulamadan sonra referans noktası sıfırlanmazsa, koordinat sistemi makinenin gerçek konumuyla yanlış hizalanabilir ve bu da çarpışmalara neden olabilir. Mekanik, mutlak ve göreceli koordinatları senkronize etmek için program doğrulamasından sonra her zaman referans noktasına dönün.

Aşırı hareketi serbest bırakırken yanlış yön

Makine aşırı hareket ederse, ekseni manuel olarak hareket ettirirken aşırı hareket serbest bırakma düğmesi basılı tutulmalıdırTers yönde. Yön tersine çevrilirse, makine güvenlik korumasını atlayarak sınıra doğru hareket etmeye devam edebilir, bu da vidalı mili sıyırabilir ve makineye ciddi şekilde zarar verebilir.

Satır satır yürütme sırasında yanlış imleç konumu

Programı satır satır çalıştırırken, makine imlecin yerleştirildiği satırdan başlar. Torna tezgahlarında bu, doğru takım ofsetinin çağrılmasını gerektirir. Hiçbir araç seçilmezse, program yanlış araçla çalışabilir ve bu da bir çarpışmaya neden olabilir. İşleme merkezlerinde veya CNC frezelerde, doğru koordinat sistemini (örneğin, G54) ve mevcut takım için uzunluk telafisini çağırdığınızdan emin olun. Farklı araçların farklı ofsetleri vardır—doğru olanı çağırmamak çökmeye neden olabilir.

---

CNC İşlemede Takım Çarpışmalarının Önlenmesi

CNC işleme merkezleri yüksek hassasiyetli makinelerdir, bu nedenle çarpışmaları önlemek çok önemlidir. Operatörler, operasyon için dikkatli ve metodik bir yaklaşım geliştirmelidir. Teknolojinin ilerlemesiyle birlikte, kazaları önlemeye ve ekipmanı daha iyi korumaya yardımcı olmak için takım kırılma algılama, çarpışma önleme sistemleri ve uyarlanabilir işleme gibi özellikler artık mevcut.

---

Özet: Takım çarpışmalarının 9 ana nedeni

1. Programlama Hataları
   • Yanlış süreç planlaması, operasyon dizilerinde gözetim veya parametre kurulumu.
   • Örnekler:
     • Z koordinatı üst yerine alta ayarlanmış;
     • Güvenlik yüksekliği çok düşük, bu da aletin parçaya çarpmasına neden oluyor;
     • Kaba talaş geçişlerinde yetersiz stok payı;
     • Programı yazdıktan sonra takım yolunun kontrol edilememesi.
2. Yanlış Program Sayfası Notları
   • Örnekler:
     • Tek taraflı sıfırlamaya dikkat edin, ancak dört taraflı merkezleme gerçekleştirin;
     • Yanlış mengene sıkıştırma veya parça çıkıntısı boyutları;
     • Yanlış veya net olmayan araç uzantısı bilgileri;
     • Program sayfaları detaylandırılmalı ve baştan sona gözden geçirilmelidir, eski versiyonlar imha edilmelidir.
3. Takım Ölçüm Hataları
   • Örnekler:
     • Ölçüm sırasında takım tutucuyu hesaba katmayı unutmak;
     • Araç çok kısa takıldı;
     • Ölçümde bilimsel, doğru yöntemler ve hassas aletler kullanılmalı;
     • Takım uzunluğu, gerçek kesme derinliğini 2–5 mm aşmalıdır.
4. Program Aktarım Hataları
   • Yanlış program numarasını aramak veya bir programın eski bir sürümünü çalıştırmak.
   • Operatörler, bir programı çalıştırmadan önce önemli verileri (örn. oluşturma tarihi/saati) kontrol etmeli ve doğrulamak için simülasyon araçlarını kullanmalıdır.
5. Yanlış Takım Seçimi
6. Büyük boy veya düzensiz hammadde
   • Gerçek iş parçası, programda beklenen boyutu aşabilir.
7. İş parçası malzeme kusurları veya aşırı sertlik
8. Sıkıştırma Sorunları
   • Programda hesaba katılmayan destek bloklarından veya demirbaşlardan kaynaklanan parazit.
9. Makine Arızaları
   • Çökmelere ani elektrik kesintisi, yıldırım düşmesi veya dahili arızalar neden olabilir.